Moottoripyöräilijät käyttävät moottoripyöräkypärää päänsä suojaamiseen ja päävammojen estämiseen.Niitä voivat käyttää kaikki moottoripyörällä tai skootterilla ajavat, mukaan lukien työmatkailijat, turistit, urheilijat ja kilpailijat.Lisäksi ihmiset, jotka ajavat muuntyyppisillä ajoneuvoilla, kuten mopoilla, mönkijöillä, moottorikelkoilla ja polkupyörillä, voivat myös käyttää erityistarpeisiinsa suunniteltuja kypäriä.Monissa maissa on lakisääteinen vaatimus käyttää kypärää moottoripyörällä tai toisella ajoneuvolla ajettaessa, ja noudattamatta jättäminen voi johtaa sakkoihin tai muihin rangaistuksiin.
Moottoripyöräkypärät on suunniteltu muodostamaan pään ympärille kuori, joka suojaa sitä kaikilta iskuilta tai vammoilta onnettomuuden sattuessa.Niitä on eri kokoisia, muotoisia ja malleja yksilöllisten tarpeiden ja mieltymysten mukaan.Moottoripyöräkypärissä on tyypillisesti komposiittimateriaaleista, kuten lasikuidusta tai hiilikuidusta, valmistettu ulkokuori, joka on suunniteltu vaimentamaan törmäyksen voimat.Kypärän sisällä on vaahtomuovista tai muista materiaaleista valmistettu pehmuste, joka tarjoaa mukavuutta ja lisäsuojaa. Moottoripyöräkypäriä on erilaisia, mukaan lukien koko kasvokypärät, avoimet kypärät, modulaariset kypärät ja puolikypärät.Koko kasvot peittävät kypärät tarjoavat eniten suojaa ja peittävät koko pään, mukaan lukien kasvot ja leuka.Avoimet kypärät peittävät pään yläosan ja sivut, mutta jättävät kasvot ja leuan näkyviin.Modulaarisissa kypärissä on saranoitu leukatanko, joka voidaan nostaa, jolloin käyttäjä voi syödä tai puhua ilman, että kypärä on irrotettava kokonaan.Puolikypärät peittävät vain pään yläosan ja tarjoavat rajoitetun suojan. Moottoripyöräkypärät on myös luokiteltu turvallisuusstandardien perusteella. Yleisimmät luokitukset ovat DOT (Department of Transportation), ECE (Euroopan talouskomissio) ja Snell (Snell Memorial) säätiö).Nämä luokitukset varmistavat, että kypärät täyttävät tietyt turvallisuusvaatimukset ja että ne on testattu muun muassa iskunkestävyyden ja läpäisynkestävyyden suhteen. Yhteenvetona voidaan todeta, että moottoripyöräkypärät ovat välttämättömiä turvavarusteita kaikille moottoripyörällä tai muulla ajoneuvolla ajaville, koska ne suojaavat päätä vammojen ja vaurioiden varalta. noudattaa lakisääteisiä vaatimuksia.
Moottoripyöräkypärien suunnittelussa ja kehittämisessä on useita keskeisiä näkökohtia, jotka valmistajien on otettava huomioon:
1. Materiaalin valinta:Kuten aiemmin mainittiin, moottoripyöräkypärän ulkokuori on tyypillisesti valmistettu lasikuidusta, hiilikuidusta tai muista komposiittimateriaaleista.Materiaalin valinta voi vaikuttaa kypärän painoon, lujuuteen ja hintaan.
2. Aerodynamiikka:Virtaviivaiset ja hyvin suunnitellut kypärät voivat auttaa vähentämään tuulen melua, vastusta ja väsymystä ajon aikana.Valmistajat käyttävät tuulitunneleita ja tietokoneavusteisia suunnittelutyökaluja (CAD) optimoidakseen kypärän muotoja ja tehdäkseen niistä aerodynaamisempia.
3. Tuuletus:Oikea ilmavirtaus on välttämätöntä, jotta ajajat pysyvät viileinä ja mukavina pitkien matkojen aikana.Kypärän suunnittelijat käyttävät imu-, pako- ja kanavien yhdistelmää maksimoidakseen ilmankierron turvallisuudesta tinkimättä.
4. Istuvuus ja mukavuus:Hyvin istuva kypärä on erittäin tärkeä maksimaalisen suojan takaamiseksi ja epämukavuuden estämiseksi.Valmistajat tarjoavat erikokoisia ja -muotoisia kypäriä, jotka sopivat erikokoisille ja -muodoille.He käyttävät myös pehmusteita ja vuorauksia mukavan ja tiukan istuvuuden takaamiseksi.
5. Turvaominaisuudet:Kypärän on täytettävä tiukat turvallisuusstandardit suojellakseen ratsastajia vakavilta päävammilta.Valmistajat sisällyttävät erilaisia turvaominaisuuksia, kuten iskuja vaimentavat vaahtomuovivuoret, leukahihnat ja kasvosuojukset parhaan mahdollisen suojan takaamiseksi.
6. Tyyli ja estetiikka:Lopuksi kypärävalmistajat pyrkivät luomaan kypäriä, jotka eivät ainoastaan tarjoa erinomaista suojaa, vaan myös näyttävät tyylikkäiltä ja houkuttelevilta.Kypäriä on saatavana useissa eri väreissä, kuvioissa ja graafisissa kuvioissa, jotka vetoavat eri ajajien makuun ja persoonallisuuksiin. Yhteenvetona voidaan todeta, että moottoripyöräkypärien suunnittelussa ja kehittämisessä yhdistyvät insinööri, materiaalitiede ja estetiikka kypärien luomiseksi, jotka ovat sekä turvallisia että houkuttelevia moottoripyöräilijöille.
Moottoripyöräkypärätyyppejä ovat: täysi kypärä, kolmen neljäsosan kypärä, puolikypärä, lisäkypärä.
1. Täyskypärä: Se suojaa kaikkia pään asentoja, myös leukaa.Se on eräänlainen kypärä, jolla on hyvä suojavaikutus.Huonon ilmanläpäisevyyden vuoksi sitä on kuitenkin helppo käyttää talvella ja kuumana kesällä.
2.Kolmenneljänneskypärä: Kypärä, jossa yhdistyvät sekä suoja että hengittävyys, on yleinen kypärä.
3. Puolikypärä: Se on tällä hetkellä yleinen kypärä.Vaikka se on kätevä käyttää, se ei voi taata kuljettajan turvallisuutta, koska se voi suojata vain yläosan turvallisuutta.
Ylöskäännetty kypärä: Joillekin suuripäisille pyöräilijöille se on kätevä käyttää ja se voidaan suojata täyskypärällä.
Kypärän tulee olla tiukka, mutta ei liian tiukka, eikä se saa liikkua päässäsi.Kypärän tulee sopia tiukasti otsasi ja poskien ympärille, ja leukahihnaa on säädettävä niin, että kypärä pysyy tukevasti paikallaan.
On suositeltavaa vaihtaa kypärä viiden vuoden välein, vaikka se näyttäisi olevan hyvässä kunnossa.Kypärän suojaominaisuudet voivat heiketä ajan myötä, ja säännöllinen käyttö voi aiheuttaa kulumista, joka voi vaikuttaa sen tehokkuuteen.
Käytettyä kypärää ei suositella, koska et ehkä tiedä sen historiaa tai jos se on vaurioitunut.On parempi sijoittaa uuteen kypärään, jonka tiedät olevan turvallinen ja joka tarjoaa sinulle asianmukaisen suojan.
Vaikka voit lisätä kypärään tarroja tai maalia sen personoimiseksi, on tärkeää välttää muuttamasta tai vahingoittamasta kypärän rakennetta tai turvaominaisuuksia.Varmista, että tekemäsi muutokset eivät vaaranna kypärän tehokkuutta.
Kalliit kypärät eivät välttämättä ole parempia kuin halvemmat.Molempien kypärätyyppien on täytettävä turvallisuusstandardit, ja voit löytää laadukkaita kypäriä eri hintaluokissa.Hinta saattaa korreloida kypärän lisäominaisuuksien, kuten paremman ilmanvaihdon tai melunvaimennusten kanssa, mutta suojaustaso tulee olla etusijalla.